Citroen Oli: l'auto elettrica da 25.000 euro, pesa poco e fa 400 km | Video
#19Febbraio #Auto #Citroen
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Definita come laboratorio su ruote, la Oli è il primo passo verso la creazione di un SUV elettrico di segmento B fatto per quattro adulti, con i comfort e la sicurezza di una vera auto (quindi non un quadriciclo come Ami ), spazio di carico e autonomia di 400 chilometri.
Citroen Oli non è ancora disponibile in commercio perché si tratta di un concept, ma i francesi ci tengono a ribadire che il progetto non è di quelli che si esauriranno con qualche comparsata in fiera per poi sparire nel dimenticatoio.
PESA LEGGERO, COSTI LEGGERO
Aumentare l'autonomia sulle auto tradizionali richiede di lavorare sulla batteria, sull'efficienza e sull'aerodinamica. Un SUV di grandi dimensioni costringe a stipare anche un centinaio di kWh nella sua batteria, e i costi lievitano.
Il concept pesa infatti circa 1.000 chilogrammi ed è per questo che bastano 40 kWh di batteria visto che il consumo, complice la velocità limitata, si attesta sui 10 kWh ogni 100 chilometri.
Per raggiungere l'obiettivo su un B SUV da 4,2 metri di lunghezza, Citroen ha lavorato su tutti gli elementi dell'auto. Cofano, tetto e pianale dal bagagliaio utilizzano un'anima di cartone riciclato che viene rinforzato sia dalla sua struttura interna (a nido d'ape), sia dal "sandwich" dei pannelli in fibra di vetro rivestiti con resina e vernice a base d'acqua. Si tratta di pannelli da soli sei chilogrammi che promettono una resistenza equivalente all'acciaio.
Le ruote poi utilizzano cerchi ibridi in acciaio e alluminio, mentre i sedili hanno solo tre componenti. Non saranno i più lussuosi, ma le zone che contano sono imbottite e il resto della struttura è fatto per essere ergonomico e leggero.