'Più solare nei prossimi tre anni che rinnovabili negli ultimi 20'
#16Febbraio #SolarPower
Contenuto originale di TheJournal.ie
IL GOVERNO PIANIFICA di creare capacità per "più energie rinnovabili solari nei prossimi tre anni rispetto alla quantità totale di energie rinnovabili che abbiamo costruito negli ultimi 20", ha affermato il ministro del clima Eamon.
Il ministro ha parlato oggi davanti al comitato Oireachtas per l'azione per il clima per rispondere alle domande di TD e senatori sul piano d'azione per il clima 2023, che è stato pubblicato a dicembre.
Affrontando il controllo su come il governo intende raggiungere i rigorosi obiettivi di decarbonizzazione nel prossimo futuro, il ministro ha sottolineato gli sforzi per aumentare le energie rinnovabili, compreso il solare.
Ha detto che i pannelli solari dovrebbero essere montati su ogni scuola e "migliaia, se non decine di migliaia, di fattorie" entro il 2025.
"Non vedo alcun motivo per cui non dovremmo essere in grado di realizzarlo nei prossimi tre anni come alcuni degli esempi dei progetti che dobbiamo realizzare", ha affermato il ministro.
Il Climate Action Plan 2023 delinea che l'80% dell'elettricità irlandese dovrebbe provenire da fonti rinnovabili entro il 2030. Fino a 5 GW di energia dovrebbero essere prodotti attraverso l'energia solare entro il 2025, salendo a 8 GW entro il 2030.
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Il governo ha introdotto una serie di sostegni e sovvenzioni volti a facilitare una più ampia diffusione dei pannelli solari a livello locale per aiutare a raggiungere tali obiettivi.
Nonostante le sovvenzioni, alcune famiglie e aziende interessate all'installazione di pannelli solari affermano che il costo iniziale è ancora proibitivo. Inoltre, il regime di sostegno alla microgenerazione del governo, che prevede che le persone che generano energia rinnovabile ricevano un pagamento dal proprio fornitore di energia per l'energia in eccesso esportata nella rete, ha impiegato mesi in più rispetto a quanto promesso per essere pienamente operativo.
L'Irlanda è una delle 194 parti a ratificare l'accordo di Parigi del 2015, un importante accordo internazionale tra i paesi per mantenere l'aumento della temperatura globale sotto i 2 gradi Celsius e idealmente meno di 1,5 per mitigare la crescente minaccia alla vita umana e agli ecosistemi causata dai cambiamenti climatici.
Nel complesso, il piano d'azione per il clima 2023 descrive in dettaglio le misure climatiche per l'elettricità, i trasporti, l'agricoltura, l'uso del suolo, l'ambiente marino e altri settori e i benefici collaterali dell'azione per il clima come il miglioramento della qualità dell'aria, la salute pubblica, la resilienza agli eventi meteorologici estremi, e nuovi posti di lavoro.
È il primo ad essere pubblicato dall'approvazione dei carbon budget vincolanti e dei massimali di emissione settoriali che stabiliscono limiti più chiari sulla quantità di emissioni che il Paese e i singoli settori possono permettersi di emettere nei prossimi anni, suddivisi in cicli quinquennali.
Oltre al piano stesso, il governo deve ancora produrre un allegato di azioni, un elenco numerato di ogni singola azione derivante dal piano, le misure per realizzarlo e quando dovrebbe essere completato.
Il ministro Ryan ha detto al comitato che l'allegato delle azioni dovrebbe essere pubblicato la prossima settimana previa approvazione del governo.
Con quasi due mesi interi trascorsi dalla pubblicazione del piano, ha affermato che ci è voluto "un po' più di quanto [avrebbe] voluto" per produrre l'allegato.
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I caricabatterie per veicoli elettrici sono stati esaminati durante la riunione della commissione, con i politici che hanno sollevato interrogativi sull'implementazione dell'infrastruttura di ricarica pubblica.
Fianna Fáil TD Christopher O'Sullivan ha chiesto se un "messaggio" potrebbe essere inviato alle autorità locali che devono iniziare a installare i caricabatterie "a un ritmo più rapido".
“Penso che ci debba essere una direzione per le autorità locali, perché al momento non ne vogliono sapere, non vogliono metterci le loro risorse, anche se la sovvenzione sarà più favorevole ”, ha detto il TD, chiedendo anche al ministro se può indirizzare le autorità locali a intraprendere progetti a piedi e in bicicletta.
Il ministro ha risposto che "può e lo farà", aggiungendo che "non è possibile gestire i viaggi attivi in modo completamente centralizzato perché [è necessaria] la conoscenza locale di dove si trovano quei percorsi, dove si trova la domanda, dove devono andare i percorsi sicuri per le scuole e così via".
"Deve provenire sia dalla direzione che dai consiglieri".
Nell'ambito di una strategia che ha ricevuto l'approvazione del governo il mese scorso, il governo intende aiutare a finanziare punti di ricarica in luoghi pubblici come club sportivi, centri commerciali e hotspot turistici e caricabatterie veloci da 50kW+ saranno resi disponibili ogni 60 km lungo le autostrade.