L'estensione della licenza mantiene la speranza per il terminale di esportazione di Saint John LNG
#08Febbraio #Canada #CanadaEnergyRegulator #Energy #LiquifiedNaturalGas
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Le speranze di esportare gas naturale liquefatto da Saint John rimangono vive dopo che il Canada Energy Regulator ha approvato un'estensione di sei anni per la licenza Saint John LNG.
Rilasciata per la prima volta nel 2016, le condizioni stabilivano che la licenza sarebbe scaduta dopo 10 anni a meno che non fossero iniziate le esportazioni di gas naturale.
L'estensione significa che la scadenza è nel 2032 invece che nel 2026. Il terminale è di proprietà della compagnia energetica spagnola Repsol.
In una dichiarazione a Global News, il portavoce di Saint John LNG Michael Blackier ha dichiarato di essere soddisfatto della decisione.
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"Sebbene questo fosse un requisito importante nel processo decisionale, stiamo continuando a esaminare l'intera catena del valore del progetto".
La spinta affinché il Canada diventi un fornitore globale di energia è diventata significativa nell'ultimo anno dopo l'inizio della guerra della Russia in Ucraina.
Ciò ha lasciato i paesi europei a trovare un nuovo fornitore primario di gas.
Secondo Warren Mabee, direttore dell'Institute for Energy and Environmental Policy presso la Queen's University, la domanda complessiva determinerà la realizzazione di progetti come il terminale di esportazione di GNL di Saint John.
"L'unico modo per procedere è procedere con cautela e ricordare che la benedizione del regolatore è una cosa", ha detto Mabee in un'intervista mercoledì pomeriggio.
"Ma le altre pressioni su questi sviluppi, intendo la mancanza di capacità del gasdotto, non saranno facili da superare".
Mabee ha notato che il supporto e le estensioni da parte del CER indicano che il regolatore vede le esportazioni di GNL come "qualcosa su cui scommettere".
Un ostacolo per i sostenitori del terminal di esportazione è il respingimento espresso dai gruppi di difesa ambientale.
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Mercoledì, il Fundy Baykeeper con il Conservation Council del New Brunswick ha dichiarato che l'estensione è stata deludente ma non una sorpresa.
“La soluzione alla crisi energetica in Europa e altrove non sono più i combustibili fossili. Ha migliorato le reti elettriche, più fonti rinnovabili", ha affermato Matthew Abbott.
Ci vorranno anni di lavoro per trasformare il terminal per le esportazioni, ha detto Abbott, a quel punto la domanda non sarà così alta.
Inoltre, il cambiamento vedrà più traffico al terminal, che si trova lungo la Baia di Fundy.
“Traffico di autocisterne, il rumore che già sappiamo provoca stress su specie che sono molto stressate. Inoltre, se si aumenta il traffico di autocisterne, si aumenta il rischio di collisioni con animali", ha aggiunto Abbott.