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Offensiva DR, debuttano i due nuovi marchi Sportequipe e Ickx

Sportequipe S7
Sportequipe S7 
Ecco come sarà composta la famiglia allargata del gruppo di Macchia d'Isernia. Dalla citycar elettrica ai Suv
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ROMA – Dopo i risultati commerciali positivi ottenuti, Dr Groupe punta all’espansione della gamma. Il marchio italiano ha infatti appena presentato al salone Milano Monza Motor Show i suoi nuovi brand Sportequipe e Ickx che saranno distribuiti attraverso una rete vendita differenziata rispetto agli attuali Evo e Dr.

La nuova famiglia “allargata” della casa molisana, anche in vista dell’espansione sui mercati esteri, porterà a un consistente ampliamento dello stabilimento produttivo di Macchia d’Isernia, mentre il range dei prezzi oscillerà tra 30.000-40.000 euro per i modelli  Sportequipe, per salire agli oltre 50.000 euro per il premium brand Ickx.

Sportequipe S1
Sportequipe S1 

L’entry level della gamma Sportequipe sarà una citycar 100% elettrica di 3,20 metri di lunghezza con un’autonomia dichiarata di 250 km grazie alle batterie di ultimissima generazione (litio ferro fosfato), con una capacità di 31 Kwh. Il motore offre una potenza di 45 Kw con una coppia di 150 Nm e permette di raggiungere una velocità massima di 120 km/h. Oltre a una dotazione completa la casa promette tempi di ricarica veloci: 5 ore per la slow con corrente a 6 Kwh e mezz’ora per la fast con corrente fino a 50 Kwh.

Il primo dei tre Suv della gamma è lo Sportequipe 5 di 4,5 mt di lunghezza disponibile con tre diverse motorizzazioni: 1.5 turbo benzina da 154 Cv, 1.6 Tgdi turbo benzina da 200 Cv e 2.0 Tgdi turbo benzina da 260 Cv, abbinati a un cambio Cvt a 9 rapporti. Troviamo poi gli interni in Alcantara, display touch da 12,3” con Android Auto e Apple Car Play, ambient light, tetto elettrico, sensori di parcheggio posteriori e un sistema di telecamere a 360°, Hhc/Hdc e Tpms. Sportequipe 6 è il mid Suv spinto da un motore 1.6 Tgdi turbo benzina da 200 Cv e 290 Nm di coppia per una velocità massima di 200 km/h. Oltre al cambio automatico Dct a 7 rapporti troviamo il tetto panoramico con apertura elettrica, condizionatore  automatico bi-zona, smartphone wireless charger, infotainment da 12,3” con Apple Car Play e Android Auto, sistema di apertura e chiusura Soft Touch Keyless, 4 telecamere con vista a 360 gradi, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Hhc/Hdc e Tpms, cerchi da 20”.

Prevista anche la versione Thermohybrid benzina/Gpl con il 2.0 Tgdi turbo benzina da 260 Cv. Sale il numero e salgono anche le dimensioni: lo Sportequipe 7 è lungo 4,70 metri e offre 7 posti, è spinto da un 1.5 turbo benzina da 160 Cv abbinato ad un cambio automatico Dct a 6 rapporti e raggiunge i 190 km/h. Di serie c’è il tetto panoramico, il climatizzatore automatico bi-zona, infotainment touch da 12,3” e anche in questo caso è prevista la versione Thermohybrid benzina/Gpl in abbinamento alle unità 1.6 Tgdi turbo benzina da 200 Cv e 2.0 Tgdi turbo benzina da 260 Cv.

Sportequipe K
Sportequipe K 

La gamma propone anche un pick-up, lo Sportequipe K, lungo 5,3 metri, 5 posti, con cassone lungo 1,5 mt, spinto da un propulsore diesel  2.0 da 136 Cv con cambio manuale, 4×4 con marce ridotte, che può rimorchiare fino a 2.000 kg di carico. Completano la dotazione interni in Alcantara, tetto apribile, infotainment touch da 10,4” con Android Auto e Apple Car Play, cruise control, Tpms e climatizzatore. Infine, look muscoloso per il modello d’esordio del brand Ickx con il K2, dedicato all’off-road più impegnativo.

Icks K2
Icks K2 

Sotto il cofano trova posto l’unità 2.0 common rail da 162 Cv con Scr e filtro antiparticolato, in abbinamento al cambio automatico Dct a 8 rapporti. Successivamente si aggiungerà anche una  versione Thermohybid benzina/Gpl con un motore 2.0 turbo. Le performance off-road sono garantite dalla trazione 4×4 con marce ridotte, doppio differenziale, anteriore e posteriore, a bloccaggio elettronico e sospensioni specifiche. Della dotazione standard fanno parte poi la capote rimovibile in materiale composito, interni in pelle con sedili anteriori riscaldabili, climatizzatore automatico bi-zona, infotainment touch da 12,3”, cruise control, sensori di parcheggio con telecamera posteriori, l’Hill Discent Control.